Allez au contenu Allez à la navigation

Шлюзовой мост Сен-Аман

Шлюзовой мост Сен-Аман (Pont-écluse Saint Amand)

Чтобы защитить южный фланг Вердена и сделать его неприступным для противника, в период между 1680 и 1687 гг. инженер и маршал Франции Вобан (Vauban) приказал построить защитную систему, используя динамику речных вод.

История

Шлюзовой мост Сен-Аман

Созданная Вобаном (Vauban) защитная система, на самом деле, представляет собой ряд сооружений, позволяющих искусственно вызывать наводнение, удерживая воды реки Вердена в одном месте. Было построено три шлюза, преграждающих поток трех рукавов Мёзы (la Meuse): шлюзовой мост Сен-Аман (Saint Amand) на канале Сен-Ван (Saint Vanne), шлюзовой мост Сен-Николя (Saint Nicolas) на пути основного течения Мёзы (la Meuse) и шлюзовой мост Сен-Эри (Saint Airy) на канале Сен-Эри (Saint Airy). К этим шлюзовым мостам прилагаются три резервуара, необходимые для их открытия и закрытия.

В наши дни

До наших дней целым остался только шлюзовой мост Сен-Аман (Saint Amand).

Этот уникальный во всей Франции мост имеет специальное здание, оснащенное механизмом для управления его работой. Это исключительное свидетельство управления водой в целях защиты старого города. В связи с этим, 13 декабря 1978 г. мост получил статус исторического памятника.

Для сохранения этого здания, были проведены серьезные восстановительные работы в период между 2009 и 2011 гг.: полностью переделана несущая конструкция, добавлены новые балки, и установлены односкатные слуховые окна, чтобы придать несущей конструкции ее первоначальный вид. Строение было покрыто шифером, а подъездная дорога была полностью переделана, чтобы воссоздать былой вид.